El Stallion no es un Ferrari

Thoroughbred Motorsports ha revelado el Stallion, y aunque no alcanzará 100 millas por hora en menos de 10 segundos, ofrece un modo alternativo de transporte que definitivamente atraerá muchas miradas, posiblemente incluso más que un Ferrari. El Stallion utiliza partes mecánicas de Ford para su tren de manejo, y lo mismo aplica para los indicadores deportivos del interior y el volante. La economía en la gasolina es el punto principal, y el Stallion logra 35 millas por galón para uso en ciudad y 45 en carretera. Las características incluyen transmisión automática, pedales de acelerador y frenos separados, aire acondicionado, y calefacción. Si me lo preguntan, me recuerda a algo sacado del mundo del manga.